6月18日上午消息，京東配送機器人在中國人民大學完成首單配送任務。繼京東無人機運營中心落成并啟動常態(tài)化物流配送、物流機器人入倉進行訂單生產(chǎn)之后，京東配送機器人也正式投入運營。工作人員稱，預計下半年在高校大規(guī)模推廣。

京東無人車全球首單

6月18日上午9點，京東配送機器人從人民大學的京東派出發(fā)，將貨物送達到幾百米外的教學樓，并通過京東APP、手機短信等方式通知客戶貨物送達的消息?？蛻糨斎胩嶝洿a打開配送機器人的貨倉，取走了本身的包裹。

配送過程中，無人車頂?shù)募す飧袘到y(tǒng)會自動檢測前方行人車輛，靠近三米擺布會自動泊車。遇到障礙物會自動避障，可攀登25度的上坡。

現(xiàn)場工作人員介紹，京東配送機器人可應對各類訂單配送的現(xiàn)場環(huán)境、路面、行人、其他交通工具以及用戶的各類場景，這需要配送機器人具備高度的智能化和自主學習的能力。

除了強大的硬件支持，使得機器人得以運行復雜的人工智能運算外，京東的自建物流體系下相對不變成熟的實際應用場景，讓京東配送機器人具備到實際場景中進行試錯和不停調(diào)優(yōu)的機會。

將應用于更多場景

除了中國人民大學之外，首批京東配送機器人在這個618也出現(xiàn)在清華大學、浙江大學、長安大學等高校內(nèi)執(zhí)行配送任務，提升校園購物的用戶體驗。目前，京東在全國設有1300個京東派配送站點，有望陸續(xù)成為京東配送機器人的首批基地，據(jù)工作人員介紹，在積累下足夠數(shù)據(jù)后，，下半年會在高校陸續(xù)推廣。

目前，小型無人車有五個格子，可放置5件快遞，每日配送10-20單。工作人員稱，大型無人車運力更強，目前已有兩輛投入使用，按照校內(nèi)配送需要會進一步增加。原有人工配送還會保存。

此外，人臉識別等新技術已經(jīng)在京東配送機器人的升級計劃之中，作為整個物流系統(tǒng)中末端配送的最后一環(huán)，配送機器人所具備的高負荷、全天候工作、智能等優(yōu)點，將為物流行業(yè)的“最后一公里”帶去全新的解決方案。

物流技術厘革

京東配送機器人全球首單配送的完成、京東無人機運營中心落成并啟動常態(tài)化物流配送、物流機器人入倉進行訂單生產(chǎn)……隨著2017年618期間這些重磅事件的相繼引爆，一個完整而清晰的京東智慧物流體系呈現(xiàn)出來，切實全面落地，為中國消費者辦事。

京東體現(xiàn)，目前正在通過技術、資源的賦能全力鞭策行業(yè)的技術應用水平不停提升，開展物流技術的發(fā)展與厘革，鞭策物流技術從自動化向智慧化的轉(zhuǎn)變。