據(jù)《華爾街日報》報道，自2013年起，美國聯(lián)合航空將39個機(jī)場的相關(guān)工作以最低價格外包給其他公司。10月30日，該航空公司卻稱將停止外包服務(wù)直到2016年底。

在10月30日發(fā)給機(jī)場員工的一封信中，美聯(lián)航機(jī)場運營副總裁喬恩•羅伊特曼（Jon Roitman）表示，公司正在積極解決員工關(guān)心的就業(yè)保障問題。他保證，在機(jī)械師工會2016年底續(xù)簽合同之前不再外包基層工作。

外包是美聯(lián)航為大力消減成本所采取的一項措施。機(jī)械師工會估計，雇用一名正式員工一年的費用（包括向員工提供的醫(yī)療福利、養(yǎng)老福利（401K）和旅行福利）比雇用一名外包員工的費用多3.5萬美元。2013年，該公司將美國6個機(jī)場和加拿大3個機(jī)場的近500個工作外包給其他公司；2014年，又把另外12個美國機(jī)場的相關(guān)工作外包出去，涉及大約635名員工。今年初，美聯(lián)航計劃在另外28個機(jī)場裁撤2000個崗位，但最后裁撤了1150個。雖然一些資深員工可以調(diào)任到其他崗位，外包后美聯(lián)航辭退了2300名員工。關(guān)于是否會重新提供已經(jīng)被裁減的工作崗位，美聯(lián)航發(fā)言人拒絕發(fā)言。

美聯(lián)航稱，由國際機(jī)械師協(xié)會代表23座較繁忙機(jī)場和7個樞紐機(jī)場的辦理登機(jī)手續(xù)的地勤、行李搬運工、客服人員由于與航空公司簽訂了勞動合同，所以這些機(jī)場暫未裁員。另外16座機(jī)場本來應(yīng)該裁員的機(jī)場現(xiàn)在也得到了保護(hù)。

根據(jù)新的協(xié)議，在亞特蘭大、印第安納波利斯、圣安東尼奧、塔爾薩、里諾等地的機(jī)場至少2016年都不會裁員。美聯(lián)航的發(fā)言人稱，公司將保留樞紐機(jī)場的一些非核心工作，如子公司的除冰工作和地面勤務(wù)服務(wù)。

許多大型航空公司都在小機(jī)場使用外包雇員，因為小規(guī)模機(jī)場每天航班不多，如果為此雇傭正式員工的話，費用相對較大。美國航空和達(dá)美航空都有下屬子公司向母公司和其他航空公司提供相關(guān)的機(jī)場工作。但是，美聯(lián)航?jīng)]有這樣的子公司。外包有時會導(dǎo)致客戶服務(wù)受到影響。