有商標的市場肯定會有糾紛，不管是大品牌時還是小品牌，都會有商標糾紛，這是避免不了的，據媒體報道，因認為“雷軍電動”侵犯了自己的商標權并構成不正當競爭，小米科技有限責任公司最近將濰坊瑞馳公司訴至法院，北京知識產權法院終審判決該商標的使用構成侵權，并判決濰坊瑞馳賠償小米40萬元。

天眼查App顯示，濰坊瑞馳公司全稱為濰坊瑞馳汽車系統有限公司，該公司成立于2010年6月，注冊資本約2.42億元人民幣，法定代表人為徐銀光，經營范圍含新能源車整車制造、新能源汽車系統及零部件制造銷售；汽車的設計與研發等。

另外還值得注意的是，天眼查App顯示，該公司此前已有多條被執行人信息，執行法院均為濰坊濱海經濟技術開發區人民法院，其中最新立案日期為2021年3月3日，執行標的為108萬，截至目前，該公司被執行總金額已超571萬元。

最近網傳小米要制造電動汽車了，不知道消息是否屬實呢，讓我們繼續了解下。

2月19日，《晚點LatePost》報道稱，從多個信息源獲悉，已經確定小米將要造車，并將其視為戰略級決策，不過具體的形式和方向還未確定，或許仍有變數，造車或將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。

受此消息影響，當日一度下跌4%的小米集團股價應聲大漲，最大漲幅一度超過12%，稍后有所回落，最終收漲6.42%，報30.65港元，公司市值達到7722億港元。隨后，小米集團回應該消息稱：“等等看看，暫時沒有”，“晚點等公告”，更多信息暫不予回應。

雷軍堪稱新能源車領域的明星天使投資人，他個人是蔚來汽車的第一位投資人，順為資本和小米集團分別參與了小鵬汽車的A1輪和C輪融資。小米則通過旗下各類產品積極介入汽車物聯網（loT）生態。

當雷軍看到移動互聯網的新機會，并決定進入手機行業時，小米站上風口“順勢而為”，這是雷軍對小米成功總結的經驗之一。始終在追逐風口、且嗅覺靈敏的雷軍早已看到新能源汽車的潛力，媒體報道稱雷軍也曾多次考慮小米造車的可行性，但被多次否決，只因行業的高門檻始終提醒著他，直到目前的時間點讓強調順勢而為的雷軍，最終下定決心開始造車。

雷軍屢次否決小米造車的原因，在于造車驚人的資金量。