海航電銷卡辦理具體應用具體應用，滿足其不同的網絡指標需求；ToC場景前期聚焦大流量業務，大眾感知力強、貼近個人生活，目前關注度較高的應用是高清視頻及AR/VR等。
ToB和ToC兩大類業務場景對小基站的需求類型不同。例如對于ToB類場景以及對ToC類場景中成面的高、中、低等容量覆蓋區域，所需要的小基站架構是三級架構組網形態，包括BBU、交換設備、RRU。主要是用于樓宇、室內成面的覆蓋場景。而對于家庭、補盲等點狀覆蓋場景，可以考慮一體化小基站設備。
對于三級架構的小基站設備，面向不同應用場景可擴展不同產品形態，可實現滿足5G不同應用場景的小基站方案。對于ToC類場景，例如運營商對于公眾化場景的需求主要考慮的是與傳統無緣室分可對標的相關方案，需要切實降低設備成本。此時，硬件方面可采用芯片化或低規格定制化單機版服務器，如果考慮軟硬件解耦，軟件可以在非虛擬化的物理機運行，以此兼顧性能和成本。
針對ToB類場景，其重點目標是針對園區、工廠等垂直行業的虛擬專網類應用部署，可采用基于云化方案的功能增強型的小基站實現軟硬件解耦，根據容量需求彈性擴縮容。同時應考慮如何與MEC/UPF的協同部署，以應對垂直行業的多樣化需求。
劉洋指出：“運營商在考慮垂直行業需求時，應考慮到垂直行業的個性化需求差異性較大，因此通用方案通常是解決共性的需求，需要支持核心能力的快速和規模部署。”但同時，劉洋強調，行業應用需要對2C/2B客戶提供一站式引導，運營商應同時兼顧，一方面要做定制化方案，另外一方面也要聚焦共性的需求。
云網邊協同助力垂直行業應用拓展
為保證小基站服務垂直行業時能夠適配行業需求，考慮以云網邊協同助力垂直行業應用拓展的解決方案。MEC與BBU協同部署，降低單獨部署BBU/MEC的成本，可充分利用此系統的硬件資源池，使資源利用率最大化。這樣既能加載定制化需求，又有利于面對共性需求規模復制的能力。
“當然這里還有一個問題，關于數據安全性的問題。MEC平臺上面加載很多第三方應用，而傳統的網元數據安全性要求非常高，如果能夠協同考慮安全性問題，并有較好的解決方案，將對邊網融合大有益處。”劉洋如是說。
此外，劉洋從兩方面介紹了中國電信在硬件方面所做的工作。一是邊緣服務器，中國電信主要考慮在邊緣位置通用硬件如何滿足邊緣機房的要求，其中面向低成本DU或者CU/DU一體化OTII 1U單路CPU服務器將于今年下半年發布。二是加速卡，據悉，加速卡主要解決的是卸載小基站里對實時性要求比較高的功能，包括信道編解碼等，中國電信牽頭完成了加速卡API封裝技術要求以及加速卡測試規范。
