珠海穩定電銷卡
四海通信自創立以來匯聚了一大批富有活力和責任感的研發技術人才，在人工智能、通訊基礎及應用方面、企業互聯網營銷，均設立了專職研究團隊，團隊主要成員均具豐富的行業經驗，其中有博士數人，以不斷的技術創新支持客戶企業的創新和發展。四海通信本著“誠信經營、服務至上、質量優良”的理念，為客戶提供高價值的產品和服務。
生產周期長。2014年成立的蔚來汽車，輛車ES8的量產交付卻是在2018年，歷時4年；小鵬汽車用了3年量產交付了款車G3；理想汽車的款車LiOne2019也是在公司成立4年后才實現量產交付。記者從百度方面了解到，百度的款車大概需要3年左右的時間才能量產交付。
不止如此，智能電動汽車還面臨核心技術創新能力不強、質量保障體系有待完善、基礎設施建設不足、市場競爭日益加劇等挑戰。
造車不容易，但是互聯網企業認為自身在智能電動汽車領域具備“先天優勢”，使其有敢于嘗試造車的底氣。百度方面表示：“百度在軟件生態上面具備完整鏈條生態技術，我們可以更好地發揮技術優勢和軟件優勢。”雷軍認為，小米擁有業內Z豐富的軟硬件融合經驗、大量的關鍵技術積累和業內規模、連接Z活躍的成熟智能生態以及充足的現金儲備，對于造車，小米有著非常顯著的獨特優勢。
為啥都來分一杯羹？
——發展勢頭好、市場前景廣、政策支持力度大，被多家企業認為是未來十年的風口
又燒錢、周期又長，為啥互聯網大廠們卻搶著入局？
發展勢頭好——截至2020年，中國新能源汽車產銷量已連續6年位居全球，累計銷量超過550萬輛。今年1至3月，新能源汽車產銷分別完成53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍，銷量再創新高。中國汽車工業協會預測，今年新能源汽車產銷量有望超過180萬輛，良好的發展勢頭將延續。
市場前景廣——國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》提出，2025年，新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。而乘聯會數據顯示，2020年中國新能源汽車的市場滲透率僅為5.8%。今年1至3月，新能源汽車市場滲透率為8.6%，雖較2020年有明顯提升，但距離20%的目標還有一定空間。
