博世將與TomTom合作，開發(fā)新的高清本地化標(biāo)記地圖，其中將集成博世的雷達(dá)道路標(biāo)記。這可以使汽車定位精度達(dá)到厘米級(jí)別。這項(xiàng)技術(shù)可以作為此前攝像頭技術(shù)的補(bǔ)充，并可以在惡劣的天氣條件下工作。在這樣的天氣條件下，攝像頭可能無法使用。 更強(qiáng)大的是，將這些信息傳送給車輛所使用的數(shù)據(jù)只有視頻技術(shù)的一半。這意味著，從網(wǎng)絡(luò)連接角度來看，這是種更高效的選擇。汽車廠商通常都會(huì)考慮這個(gè)因素，因?yàn)閿?shù)據(jù)傳輸成本很高，在開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)必須將其納入到總體價(jià)格預(yù)算中。博世表示，該公司目前計(jì)劃從2020年開始通過汽車獲得這些數(shù)據(jù)。
一旦這項(xiàng)技術(shù)投入使用，那么汽車將會(huì)為地圖制作做出很大的貢獻(xiàn)。這將包括市場(chǎng)上現(xiàn)有的，利用博世雷達(dá)傳感器進(jìn)行改裝的汽車。現(xiàn)在，這些雷達(dá)會(huì)在探測(cè)到物體運(yùn)動(dòng)時(shí)激活，為了不斷改進(jìn)高清地圖，博世將雷達(dá)傳感器的工作方式改為持續(xù)進(jìn)行，而不再基于活動(dòng)去觸發(fā)。
博世的地圖解決方案將由定位信息組成，幫助汽車確定目前處于車道的什么位置。其中包括一個(gè)規(guī)劃層，協(xié)助預(yù)測(cè)接下來的路線，以及一個(gè)動(dòng)態(tài)層，其中包括道路建設(shè)、停車空間，以及交通狀況等實(shí)時(shí)信息。來自各種信號(hào)源，包括博世雷達(dá)傳感器的信息對(duì)于地圖的正常工作至關(guān)重要。
博世表示，雷達(dá)道路標(biāo)記將與任何傳統(tǒng)地圖形式兼容，因此可以用于更多用途，尤其是在地圖成為自動(dòng)駕駛技術(shù)安全高效的關(guān)鍵之后。由于博世是全球領(lǐng)先的汽車零配件供應(yīng)商，因此這些地圖預(yù)計(jì)將會(huì)得到廣泛使用。