下一步，停車交費(fèi)將全部通過線上支付的形式，實現(xiàn)人錢的徹底分離。在今天的新聞通報會上，濟(jì)南市停車辦負(fù)責(zé)人韓軍慶今天向大眾網(wǎng)記者介紹，目前濟(jì)南市正逐步打造智慧停車管理服務(wù)系統(tǒng)，日后地磁自動計時、微信支付、停車誘導(dǎo)等智慧停車形式將入駐濟(jì)南。
濟(jì)南市停車辦專職副主任韓軍慶介紹說，目前智慧停車管理服務(wù)平臺正在進(jìn)一步研發(fā)、完善中，通過這個平臺，濟(jì)南市停車辦將全市166條停車收費(fèi)示范路，27756個停車泊位及所在停車場進(jìn)行編號，一個號碼對應(yīng)一個停車泊位地圖標(biāo)注圖片。 目前，該智慧停車管理服務(wù)平臺已可實現(xiàn)停車取證管理等功能。韓軍慶介紹，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場某一泊位后，停車收費(fèi)管理人員通過手持PDA設(shè)備對車輛辦理入場操作，拍照后系統(tǒng)能夠自動識別車牌號，并開始記錄車輛入場時間、泊位編號。當(dāng)車輛備離開泊位后，收費(fèi)員通過手持PDA設(shè)備點擊出場，系統(tǒng)會根據(jù)車輛停放時間自動計費(fèi)，比人工手動計時更準(zhǔn)確。一個月內(nèi)，全市546名停車收費(fèi)管理員將全部配備PDA。
韓軍慶說等下一步所有停車收費(fèi)員全部配備設(shè)備后，將只采取線上支付收費(fèi)模式，停車管理員將不再現(xiàn)場收費(fèi)，而該由車主在離開現(xiàn)場后使用線上支付方式交費(fèi)。那時，收費(fèi)管理員的職能就轉(zhuǎn)變成了停車信息收集員，只管引導(dǎo)停車拍照上傳而不再直接收費(fèi)。
對于離場后不及時繳納停車費(fèi)的車主，在其下次停車時，系統(tǒng)也會通過PDA提醒收費(fèi)員車主補(bǔ)繳車費(fèi)，并顯示其欠費(fèi)金額、欠費(fèi)停車場、欠費(fèi)泊位、入場時間、出場時間等具體信息。對于多次欠費(fèi)不交的老賴，管理部門還計劃建立制度禁止其停車。
同時，統(tǒng)針對欠費(fèi)車輛可提供欠費(fèi)車輛歷史信息查詢，包括車牌號、欠費(fèi)金額、欠費(fèi)停車場、欠費(fèi)泊位、入場時間、出場時間。在下次停車時，系統(tǒng)提前識別欠費(fèi)車輛，推送給停車管理員提醒車主補(bǔ)繳車費(fèi)。今后，將逐步實現(xiàn)人錢分離，車主通過微信平臺自助繳費(fèi)， 停車管理人員將只負(fù)責(zé)管理取證。
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濟(jì)南兩萬多車位上了電子地圖，差別化收費(fèi)又近了一步
今年濟(jì)南兩會上,市政府提出了今年的15件民生實事,其中一項便是建立中心城區(qū)道路停車泊位管理和信息服務(wù)平臺。而這樣的信息服務(wù)平臺建設(shè),也是推行道路停車泊位差別化收費(fèi)的必要前提條件。
廣受關(guān)注的停車收費(fèi)差別化辦法,從最開始提出至今已經(jīng)6年,差別化停車收費(fèi)方案已改動不下十幾遍,至今沒有落地實施。而濟(jì)南也成為15個副省級城市中,停車收費(fèi)最便宜的城市。雖然差別化收費(fèi)多次列入政府議程,但因為各種條件限制至今難產(chǎn)。
如果推行差別化收費(fèi)政策,除了確定價格梯度和區(qū)域之外,還有一個障礙,就是傳統(tǒng)的收費(fèi)方式存在巨大的管理漏洞。濟(jì)南市停車辦專職副主任韓軍慶告訴生活日報記者,一旦實行差別化收費(fèi),在收費(fèi)人為操作中,跑冒滴漏現(xiàn)象很有可能更加嚴(yán)重。因此,有必要將全市所有的車位接入一個信息化管理平臺,利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)保障,實時監(jiān)測所有車位狀況,并將車輛信息和入場、出場及時取證。在此基礎(chǔ)上,實現(xiàn)停車付費(fèi)平臺的轉(zhuǎn)變,從目前的給收費(fèi)員交現(xiàn)金轉(zhuǎn)而直接通過移動互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)付費(fèi)。
停車收費(fèi)將推移動支付
4月14日,記者在龍奧大廈濟(jì)南市停車辦看到,濟(jì)南市智慧停車管理平臺已經(jīng)測試啟用。
據(jù)平臺研發(fā)人員介紹,這個平臺已經(jīng)將濟(jì)南市2.7萬個道路停車位,全部在電子地圖上分層級顯示。這2.7萬個道路停車位中,有166條道路共計1.4萬個車位目前為收費(fèi)停車位,與之對應(yīng)的546名停車收費(fèi)員信息,也都全部接入到這個平臺上。
對于停車收費(fèi)員來說,有了這套系統(tǒng),工作流程也與以往有了很大的不同,只要手持一個類似手機(jī)的PDA設(shè)備,停車收費(fèi)的過程就能很快完成。車輛進(jìn)入停車泊位之后,收費(fèi)管理員直接在PDA設(shè)備上點擊該泊位,進(jìn)行拍照取證就可以直接無線上傳到后臺。拍照后系統(tǒng)會自動識別車牌,大大提高了停車管理人員的錄入速度。
而停車管理員的任何一項操作,在智慧停車管理平臺的后臺都可以清晰呈現(xiàn),這樣可以對收費(fèi)員進(jìn)行遠(yuǎn)程有效監(jiān)管。韓軍慶介紹,目前濟(jì)南市內(nèi)五區(qū)和高新區(qū)的546名停車管理員中,已經(jīng)配備了100部PDA設(shè)備。大約一個月后,所有停車管理員將全部配發(fā)該設(shè)備。
有了該設(shè)備,停車管理員的身份也將陸續(xù)轉(zhuǎn)變,收取停車費(fèi)用的方式,將會由目前的現(xiàn)金支付轉(zhuǎn)為手機(jī)移動支付。據(jù)悉,移動支付的平臺很有可能是APP手機(jī)客戶端,或者微信掃碼支付。對于欠費(fèi)的用戶,停車辦考慮將其列入黑名單的方式,以及司法訴訟的方式追繳。而停車管理員的角色將由目前的收費(fèi)員轉(zhuǎn)變?yōu)閷淼男畔⒉杉瘑T,他們只負(fù)責(zé)對入場、出場的車輛進(jìn)行拍照取證,以及停車秩序的維護(hù)。而這一天,最快將在一個月后實現(xiàn)。
有了智慧停車信息化管理平臺,差別化停車收費(fèi)便有了信息技術(shù)前提,濟(jì)南推行差別化停車收費(fèi),只差最后一步:確定差別化等級和區(qū)域。
停車誘導(dǎo)服務(wù)下半年推出
目前,濟(jì)南智慧停車管理平臺已將市區(qū)所有的道路停車信息全部接入。接下來,該系統(tǒng)還會將各個配建停車場、公共停車場的信息接進(jìn)來。通過該平臺,全市所有的停車數(shù)據(jù)都可以共享。下一步,濟(jì)南市停車辦將通過這個平臺,對用戶提供停車誘導(dǎo)服務(wù)。該停車誘導(dǎo)服務(wù)預(yù)計在今年下半年推出,屆時,市民通過手機(jī)便可以查詢停車位。
不過記者了解到,這個停車誘導(dǎo)系統(tǒng)不提供道路停車泊位的誘導(dǎo)服務(wù),只提供配建停車場和公共停車場的車位誘導(dǎo)服務(wù)。
韓軍慶表示,今后隨著公共停車場和配建停車場的信息納入平臺,市民可以通過手機(jī)查詢車位的實時情況,并能實現(xiàn)手機(jī)在線支付停車費(fèi)。