4月9日，阿里巴巴旗下手機地圖廠商高德與神州租車達成戰略協作，全部支撐神州租車旗下租車、專車、拼車等事務展開。這是繼滴滴快的兼并后，阿里為從頭規劃用車軟件邁出的一步。在用車軟件使移動付出在出行范疇站穩腳跟的境況下，BAT紛繁扶持用車軟件公司，規劃出行范疇。滴滴快的背面的騰訊、入股Uber的baidu，都是奔著沒有徹底開發的用車軟件范疇來的。 　　自滴滴快的兼并以來，除在騰訊微信中接入打車移動付出接口外，還連續推出滴滴專車、一號專車、拼車、代駕等事務，全部規劃用車軟件商場。上一年12月，baidu入股Uber，正式進軍用車商場，展開專車事務。而這次高德地圖標注與神州租車協作，使阿里可以直接規劃用車商場，使用神州租車的專車、拼車、租車事務來分割用車商場，高德公關司理韓海生表明高德已經斷定與神州租車協作，但詳細的協作細節將于4月9日的發布會上來說。至此，三大巨子都已經在專車商場占有一席之地。

阿里借高德加快規劃：BAT全部進入用車商場

　　用車商場離不開的根底使用還有手機地圖。2014年4月，阿里宣告全資收買高德，5月騰訊入股思想地圖，成為該公司的第二大股東，而百度地圖標注在LBS和O2O范疇BAT三巨子敏捷占據根底地圖使用。據速途研究院材料顯現，2014年下半年,百度地圖標注以27.7%的商場占比位居榜首，高德地圖標注占比27.4%，以弱小的距離位列第二，谷歌地圖標注位居第三，商場占比17.4%。別的山君地圖占6.6%，搜狗地圖標注占5.4%，騰訊地圖標注與和地圖別離占3.3%。作為BAT三巨子中baidu和阿里巴巴規劃重要一環的百度地圖標注和高德地圖標注具有較高的商場占比會給這兩家帶來相對較大的優勢。騰訊地圖標注相較前兩者還存在必定的距離。
用車軟件和手機地圖具有的用戶越多， BAT在用車商場上的商場份額也就越大。用車軟件騰訊暫時領先，手機地圖阿里稍稍得利，baidu在Uber中嵌入百度地圖標注穩步追逐。究竟誰能在用車軟件商場拔得頭籌，之于搜索引擎界的baidu、電商界的阿里、交際范疇的騰訊，必得經過一場持久戰才干分出輸贏。