鄭州堵車問題最近兩年已得到了必定的緩解。
高德地圖標(biāo)注等發(fā)布的《2018年度中國首要城市交通剖析陳述》（簡稱《陳述》）顯現(xiàn)，2018年是四年來路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)最低的一年，經(jīng)過交通大數(shù)據(jù)賦能等治理，鄭州擁堵指數(shù)已接連兩年下降。現(xiàn)在，鄭州上班族在工作日通勤時刻均勻在68分鐘，堵在路上的時刻大約為26分鐘。
通勤鄭州均勻通勤時刻為68分鐘
從《陳述》中全國首要50城的交通健康指數(shù)來看，有56%的城市交通健康指數(shù)高于健康水平線，處于健康狀況；有44%的城市交通健康指數(shù)低于健康水平線，處于亞健康狀況。
其間，廣州、貴陽、北京、上海、深圳進(jìn)入交通健康指數(shù)亞健康榜單的前5名，鄭州、洛陽等交通健康指數(shù)處于健康狀況，并且鄭州交通健康指數(shù)高于絕大多數(shù)省會城市，僅次于西寧、石家莊等。
盡管如此，鄭州人耗在上下班路上的時刻依然有68.05分鐘，其間，堵在路上的時刻為26.35分鐘。假如自駕上班，c 路上的均勻速度為29.83公里/小時，每天擁堵的本錢為13元。
其實(shí)，與一線城市相比，鄭州人每天的通勤時刻并不算長。
以北京為例，每天上班族的通勤時刻為88.52分鐘，擁堵時刻44分鐘占了一半，每天的擁堵本錢高達(dá)24元。