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百度地圖標注幫共享單車構筑“電子圍欄”

繼專車商場后，同享單車也面臨新的監管方針請求。近日，交通部發布了《關于鼓舞和規范互聯網租借自行車開展的指導意見(征求意見稿)》，對同享單車的停放、辦理等提出如電子圍欄、引薦泊車點，禁停區等許多具體請求。
近期，百度地圖標注敞開渠道推出了根據鷹眼、LBS云檢索和baidu人口地輿大數據的同享單車運營運維解決計劃，協助同享單車公司從粗暴式投進運營向精細化改變，低本錢高效滿意政府監管請求。
地圖運用與同享單車的契合度極高，兩者都專心出行范疇，以方位信息為中心供給效勞，并可經過用戶軌道構成大數據、優化運營。能夠說，地圖才能即是同享單車的水電煤，而與技能老練、渠道敞開程度高的百度地圖標注合作，已經是LBS開發者的首選。百度地圖標注敞開渠道面向開發者供給的baidu鷹眼，是專業安穩的軌道辦理渠道效勞，具有億級車輛軌道追尋辦理才能，且可供給全球軌道追尋和辦理效勞，支撐數十億軌道點的實時吞吐。此外，鷹眼還供給地輿圍欄、駕馭做法剖析、停留點剖析、超速報警等豐厚的增值效勞。目前日掩蓋路程1億公里，廣泛運用于同享出行、快遞物流、車載硬件、外勤辦理等范疇。每一位開發者都能夠實時上傳和按自定義區域查詢所辦理的車輛方位信息，一起辦理千萬乃至億級的實時車輛軌道數據。
追尋到軌道后，運營和運維人員即可對車輛地圖散布進行實時的計算和查詢。baidu鷹眼為每輛車樹立實時空間索引，關于億級終端，供給毫秒級響應的各類實時方位查找效勞。
車輛投進時通常會標示運營規模，尤其是對運維本錢較高的電動單車。開發者可運用鷹眼地輿圍欄效勞，創立"行進區"和"禁行區"的地輿圍欄，如一個多邊形或一個行政區圍欄，一旦車輛脫離"行進區"或進入"禁行區"，鷹眼將主動報警。憑借鷹眼這么低本錢、高準確度綜合技能運用，對不正常車輛軌道第一時間報警，下降運營本錢。
此前火爆的同享單車，關于城市開展而言一直是把雙刃劍，一方面的確對城市擁堵、居民出行有所協助，另一方面比如亂停亂放、車輛損毀等問題也引起很多爭議。
關于政府公司自定義區分的"禁停區"，開發者可經過鷹眼地輿圍欄效勞，創立禁停區的多邊形地輿圍欄，然后調用查詢圍欄狀態效勞判別車輛當時方位是不是在禁停區域內。除鷹眼計劃外，百度地圖標注還供給根據LBS云存儲的輕量級禁停區計劃，經過將禁停區存儲在baiduLBS云存儲效勞中，然后調用點面判定效勞，判別車輛當時方位是不是在禁停區域內。
有了禁停區，用戶不知道該停哪里怎么辦?百度地圖標注供給LBS云存儲效勞，將引薦泊車點存儲在云端，用戶進行路線計劃或抵達目的地時，可經過云檢索效勞查找結尾鄰近的泊車點，引導用戶騎行至引薦泊車區域。
為協助同享單車公司優化車輛投進與運營，百度地圖標注敞開渠道還將連續為同享單車合作伙伴供給根據人群實時熱力求的大數據剖析商品，協助職業開發者們了解城市中哪些區域合適投進，哪些區域車輛緊缺需加大投進，然后優化投進決議計劃。關于同享單車公司來說，經過優化車輛投進能夠節省很多本錢，能夠進步車輛利用率來增加營收功率;關于用戶來說，能夠更迅速運用單車;關于政府及交通部門而言，單車在路上高效運營而不是很多停放在路旁邊，能夠削減公共資源的浪費，帶來良好的社會秩序和城市相貌。
百度地圖標注作為根據大數據的智能出行渠道，已成為75%開發者首選的地圖敞開渠道，目前百度地圖標注敞開渠道已成為國內最大的互聯網地圖基礎設施，每日效勞活潑的運用及網站超越60萬，商場上每10個用到地圖才能的運用就有7個在運用百度地圖標注敞開渠道的商品及效勞。一起，百度地圖標注敞開渠道也供給并支撐同享出行、智能穿戴、快遞物流、車載硬件、互聯網房產、LBS游戲等多個職業的一站式效勞解決計劃，掩蓋多種終端設備及硬件商品。

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