國家已明確了公車改革的時間表和路線圖。要求地方各級政府應當改革公務用車實物供給方式，普通公務出行實行社會化提供，從嚴配備定向化保障的公務用車。還規定公務用車應當選用國產汽車，優先選用新能源汽車。公務用車的購置、保險、維修、加油等應當執行國家和省有關規定。針對這種情況，中億物聯網推出了公務車物聯網解決方案，讓公務車得到高效利用。
市場空間
全國共有550萬輛公務車，改革后采用以智能車載終端為載體的信息化手段進行管理。
江蘇、山東、江西、寧夏、浙江等各地相繼啟動公車改革進程
【圖一】
市場需求
【圖二】
目標客戶
市級機關事務管理局
主要職責單位，發文機關，首要商機的切入單位；
公車改革后，市級機關車輛可能會集中化管理；
公車改革期間會成立公車改革方案小組，一般由市委秘書長牽頭負責，機關事務管理局副局長為小組組長；部分地市會有車管處（科）負責總方案。
交通控股產業集團
服務單位，部分地市機關車輛交由交通控股公司進行管理，成立后勤服務公司；
后勤服務不光為機關服務，公車改革后，可能還會承接部分社會化租車服務。
公交公司
服務單位，部分地市機關車輛直接外包由公交公司進行管理；包括司機、車輛的管理。
方案簡介：中國電信公務車車管專家解決方案
中國電信 “互聯網+公務用車（車管專家）”行業應用根據中央、各級政府對公務車改革的實際需求，基于“云-管-端”的設計理念，通過“一個平臺、兩類終端、三大模塊”實現不同轄區、不同部門公務車日常運營情況的精確掌控，為公務車監督、管理、服務提供有效支撐，實現對公務車運行的流程化、動態化、網絡化、透明化、人性化管理。有效降低政府的公務用車成本、管理成本及違規用車率，提高政府部門的用車效率、對突發事件的車輛調度能力以及公共管理和服務水平。
公車私用的問題，困擾著全國各地的事業部門組織，用車效率低，運行成本高。為此，國家出臺了相應的措施，制定了相關制度。但在具體的執行實施環節，會遇到許多問題。中億物聯網針對這一問題，可提供物聯網公務車改革方案來配合公車改革，最大限度發揮公務車的功用。
