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看看是什么電磁閥，安裝在什么位置，如果是線路問題，維修一下就可以，如果是電磁閥本身問題，就要更換一個電磁閥了。

再根據故障意思進行修復

如果沒有故障電腦可以直接清除故障

如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題你上海逍客電銷系統的電腦板修復過了沒有上海逍客電銷系統，這個全部故障都在上海逍客電銷系統，氣囊和安全帶這些都換了嗎

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。

車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。

用電腦進氣囊糸統檢測故障

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東風日產新逍客的報價是多少？什么時候上市？

東風日產新車逍客2.0L的一款車型目前已經抵達上海。根據前一段時間筆者關于逍客的調查來看，大家對這款出自東風日產首款城市SUV的期待還是很大的。目前網上關于逍客的實圖片可以說是舉不勝舉，東風日產官方也公布了逍客的預售價格區間。但14萬-20萬的預售區間畢竟是一個比較寬泛的概念，所以關于逍客的具體售價猜想成為最近一個新的熱點。關于逍客的價格猜想，筆者已經搜集到了以下幾個版本，今天就將它們拿出來跟大家分享一下：

版本一：來自東風日產內部人士的預測：13.68萬—19.68萬抑或14.98萬-20.98萬！

東風日產內部人員猜測，由于東風日產整個集團中日雙方關于逍客的定價出現了分歧，所以逍客的價格區間有兩種可能性，第一，按照日方的高價推出原則，逍客的價格區間則可能在14.98萬—20.98萬之間;第二，按照中方低價入市的原則，逍客的起步價將低于14萬，參考日產車喜歡以68，98等數字結尾的現象，逍客的具體定價將是13.68萬-19.68萬，或者13.98萬-19.98萬之間。另外，日產內部人士還透露，估計傳說中逍客那款全景天窗版的車型將不會上市。

版本二：來自東風日產經銷商的預測：逍客首先推出2.0L排量車型，價格16.98萬-19.98萬！

東風日產經銷商表示，逍客可能會主打2.0L的車型，因為逍客將競爭對手瞄準了東風本田CRV,，2.0L排量必然是逍客的殺手锏。況且東風日產目前在其官方網站只公布的逍客2.0L的基本參數配置，這就很可能意味著最先上市的是逍客主打的2.0L車型，（目前上海地區東風日產展廳停放的也是一款2.0L排量的逍客樣車。）既然是沖著CRV來的，估計逍客2.0L的起步價將在17萬左右。因為CRV的知名度已經是聞名遐邇，它的起步價僅是20.78萬，逍客若想避開知名度上的弱勢，就必須在價格上面提升優勢。根據東風日產公布的最高預售價20萬來推測，2.0L的售價很可能是16.98萬-19.98萬左右。

版本三：來自行業內專業人士的預測：14.18～19.18萬元

逍客的價格區間是14.18～19.18萬元。底部受到騏達的價格影響不會太低，騏達1.6GS AT 價格在13.98的指導價如果再低于這個價位逍客上市會搶走騏達的市場份額。上部受到CRV手動的20.78萬元的價格壓力，逍客如果越過這個雷池的話，那將注定失敗，CROSS車型——談不上真正的SUV車型如果高配跨入了CRV的價格區間那將名不符實！

東風日產逍客實拍圖

版本四：筆者的預測：1.6L逍客（13.58萬－14.88萬），2.0L逍客（15.68萬－18.68萬）

前段時間筆者得到消息，東風日產逍客可能一共要出6款車型。包括1.6L兩個型號和2.0L4個型號。筆者認為，日產對逍客的定價要著眼于東風日產現有的產品鏈結構和逍客的競爭對手。目前日產有驪威、騏達（頤達）、軒逸、駿逸以及天籟等幾款主打車型。他們的價格區間如下表所示：

其實從整個日產車系產品鏈上來講是各個車系的價格銜接還是比較緊密的，逍客和軒逸也是出自同一平臺。但逍客的定位是城市SUV，所以就注定了它和軒逸以及日產其他車型的不同市場地位。綜合東風日產給的逍客預售價，筆者估計，為了避開逍客與軒逸（16.78萬-19.98萬）以及駿逸（13.88萬-16.23萬）兩款車型的價格雷同，逍客1.6L售價區間可能會在13.58萬-14.88萬，2.0L4個車型的價格區間分別是（15.38萬、16.38萬、17.68萬、18.68萬）。總之逍客1.6L最低起步價肯定不能高于14萬元的。如果高過14萬，那么相比駿逸，逍客就失去了價格競爭力。而且一般廠家為了制造噱頭，一般都會將一款新車的入門車型售價定的很低，但實際生產線上卻從不生產這款車（像東風悅達起亞的RIO和華晨駿捷都采用過這種招數）。再退一步將，日產將逍客的競爭對手直指CR-V,由此可以看出逍客的主打車型必定是2.0L的，1.6L有可能只是一個陪襯，廠家不會花很多精力和人力去做1.6L。

提到逍客劍指C-RV，筆者認為不論是知名度還是車型本來的性能方面逍客都很難匹敵CRV。所以，如果日產下定決心要與CRV血拼，那么逍客2.0L價格定位必然是殺手锏。CR-V共有六款車型，2.0L兩款，2.4L四款。價格區間分別是2.0L（20.78萬-21.78萬），2.4L價格區間是（23.18萬-25.28萬）如果想抗衡CR-V,逍客2.0L的最高定價不能高于19萬。也許這樣逍客才會有市場。

其實和逍客真正可能成為敵手的要數東風悅達起亞的獅跑，獅跑全部是2.0L車型，售價區間是15.98萬-22.98萬。逍客若想和獅跑搶占市場份額，其2.0L起步價也不能高于獅跑的起步價咯。再綜合一下日產平時的定價喜好，筆者覺得，2.0L逍客的起步價很可能是15.38萬或者15.68萬，最高定價也大概在18.38萬-18.98萬左右）。

版本五：來自網友的推測：10萬起？11萬-15萬？12萬-17萬？……期待中

網友作為消費者或是潛在消費者，對于每款新車的價格預估都會自然而然地低出廠家預測價很多。這個也不難理解。沒有人愿意出高價買同樣的東西。但是即便這樣，也不能排除個別網友不理智，不負責任的言論。其實今年開始各大品牌廠家就比較流行在新車上市發布前公布出車型的預售價格區間，廠家這樣做一是給消費者們一個大概的參考區間，另一方面就是為了得到消費者們對于這個預售價格區間的意見回饋，以便在真正發布新車售價前進行及時調整價格。所以，經過網友們理智思考后寫出來的心理價格預測對于廠家調整價格很有很大效果。如果您自認為是一位汽車專家，那么請您不妨寫出您心中的逍客價格預測;如果您是一位關注逍客的潛在車主，那么您就更要寫出自己的心理預估價。相信公眾的言論必然是影響廠家新車價格定位的一大因素。畢竟一句古話說的好：“得人心者得天下！”

你可以打無錫東風日產銷售經理的電話，我有

能。

日產逍客這款日系入門的緊湊型suv的市場報價相對便宜，在經過經銷商優惠后加上購置稅、交強險、商業保險、車船稅以及上牌費等，該價格可以落地。

新一代逍客為其第三代車型，該車在2021年2月全球首發，并在2022年3月追加了e-POWER版本。在外觀部分和海外版車型基本一致，新車采用了最新的“V-Motion”家族化設計語言，異形的頭燈也要比新奇駿更為大膽犀利。前臉部分除了國產版車型換上了最新版本的日產logo外，其余設計均和海外版相同。

汽車什么時候買便宜？

1、“金九銀十”優惠大

無論我國什么行業，“金九銀十”這一定律似乎都能通用，汽車行業也是如此。每當接近9月和10月份的時候，汽車廠商和經銷商都會精神振奮，開始為沖刺年底銷量做準備，這時幾乎所有品牌都打起了價格戰，各種營銷活動也紛紛而來。不過金九銀十并不是僅指9月和10月，往往購車優惠會持續到年末。

2、每逢大型車展期間優惠多

國內一年有不少大型車展，例如北京車展、上海車展、廣州車展、成都車展，往往在大型車展的時候，大量消費者和媒體都額外關注，這也成為廠商看中的時間段，這時部分品牌會加大優惠力度，試圖在消費者最關注汽車的時間段來吸引客戶。

3、年底、春節優惠并不大

一般新年買車，很多4s店庫存不多，并且人們的購買欲望不強，大多數人都是希望把時間放在和親人團聚上，4s店也沒必要大張旗鼓做一些促銷活動。

東風日產官宣款逍客搭載新一代XTRONIC CVT 智能無級變速器帶7速手動模式。這款變速箱是由國內加特可廣州自動變速箱有限公司提供，具體型號為CVT8 R/C 7.0 鋼帶式CVT變速箱，取消了副變速機構，扭矩容量支持2.0L以上排量發動機。加特可CVT變速箱技術領先產品成熟，但國內產品近年來暴露的問題也較多，造成的原因也是多方面。

1、關于Jatco加特可株式會社

加特可株式會社是全球三大自動變速器制造廠商之一，資本構成日產汽車75%、三菱汽車15%、鈴木10%。主要客戶有日產汽車株式會社、三菱汽車工業株式會社、鈴木株式會社、東風汽車有限公司、雷諾等。從1992年日產研發了第一代CVT變速箱開始，日產一直是CVT變速箱領域的技術代表。日產也是全球第三大自動變速箱設計生產商JATCO（加特可）最大股東，日產旗下車型搭載的CVT變速箱全都是JATCO產品。

加特可（廣州）自動變速箱有限公司，2007年成立，JATCO株式會社100%獨資，經營范圍汽車零部件及配件制造（不含汽車發動機制造）。

加特可（蘇州）自動變速箱有限公司，2018年成立，JATCO株式會社100%獨資。經營范圍汽車無級自動變速器（CVT）及其關鍵零部件以及其生產用金屬工具的開發、生產、銷售及提供售后服務。

加特可（廣州）自動變速箱有限公司上海分公司，2011年成立，銷售隸屬公司生產的汽車自動變速箱，并提供售后服務。

2、關于加特可廣州自動變速箱有限公司產品已知問題

加特可廣州自動變速箱有限公司2011年4月Jatco CVT7正式量產、2013年4月 Jatco CVT8正式量產、2015年8月全球率先量產Jatco CVT7 W/R變速箱。Jatco CVT7是世界首款帶有副變速機構產品。Jatco CVT7 W/R采用新型鋼帶和帶輪達到世界最大變速比范圍8.7。 Jatco CVT8 取消副變速機構，扭矩容量可以覆蓋2.0L到3.5L發動機。

（1）鋼帶質量問題容易產生大量磨損鐵屑。

（2）電磁閥設計不合理，CVT變速箱油底殼中設計布置了一塊磁鐵，用于吸附磨損產生的鐵屑，由于設計不合理仍然會有部分鐵屑卡在油道或者電磁閥中。

（3）濾網設計導致其過濾效果差，部分鐵屑會穿過濾網后再次進入系統循環，加劇油泵、電磁閥磨損。

（4）裝配工藝也會直接影響到變速箱穩定，不排除個別批次、班組、技術人員水平能力差異導致組裝品質差異。

（5）國內配件主要供應商質量品控較為嚴格，但部分中小供應商品控存在問題。

舉一個例子：廣汽三菱歐藍德INVECS-Ⅲ無級變速器（模擬6擋）雖然燃油經濟性不如東風日產CVT8，但都是JATCO株式會社旗下產品，故障率和耐久性表現都要好于東風日產車型。

3、加特可CVT8 主要特點

（1）齒輪比覆蓋范圍擴大到7.0。齒輪比范圍達到7.0，提高了高速公路巡航過程中燃油經濟性及安靜性。

（2）摩擦減少量40%。采用小型油泵減少扭矩損失，采用新鋼帶包括縮小鋼環寬度優化鋼片剛度，采用低粘度變速箱油。

（3）采用新的CVT控制系統。采用起步打滑控制以降低從靜止狀態啟動到加速期間發動的轉數，制動情況下的降檔控制邏輯。

小結綜述：逍客搭載的Jatco CVT8鋼帶式變速箱量產時間較長，加特可CVT變速箱技術上也是世界領先，其產品也在不斷升級優化。但東風日產CVT變速箱故障率偏高，穩定性和耐久性不足是客觀存在的。東風日產不是每臺CVT車型變速箱都會出問題，但出現問題概率是偏高的，東風日產也推出了5年/15萬公里整車質保政策。

關于上海逍客電銷系統和逍客客服電話號碼的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。